조립식 캐빈 변전소 제품 구조의 핵심 사항 분석

기초 하중 지지력 설계와 관련하여, 조립식 캐빈형 변전소 일반적으로 변전소는 고전압실, 변압기실, 저전압실의 세 가지 주요 구성 요소로 이루어져 있습니다. 변압기의 총 중량은 대부분 5톤을 넘기 때문에 변전소 캐빈의 하중 지지 능력에 상당한 부담을 줍니다. 따라서 기초 구조는 매우 중요하며, 고정 및 인양 등 다양한 측면에서 높은 신뢰성 요구 사항을 충족하기 위해 우수한 하중 지지 능력을 갖춰야 합니다. 조립식 캐빈형 변전소는 기초의 주요 지지 구조에 H형강을 골조로 사용합니다. 일반 I형강에 비해 H형강은 평탄도가 우수하여 용접 과정에서 변형을 어느 정도 줄일 수 있으며, 고정용 나사 구멍을 뚫기도 용이합니다. 마찬가지로 변압기실의 해당 부분에도 동일한 브랜드의 H형강을 사용하여 변압기의 무거운 하중을 기초 전체에 분산시킴으로써 하중 지지 강성을 향상시킵니다.

어떤 면에서 밀봉 설계조립식 캐빈형 변전소의 캐빈은 IP54 보호 등급을 충족해야 합니다. 구조 설계에서 가장 중요한 것은 가동문 본체의 밀폐 구조입니다. 외부에서 이물질이나 물방울이 유입되는 것을 막기 위해 이중 밀폐 구조가 흔히 사용됩니다.

어떤 면에서 내식성 구조 설계대부분의 조립식 캐빈형 변전소는 열악한 현장 환경에 설치되기 때문에 캐빈 내부와 외부 모두의 부식 방지가 매우 중요합니다. 예를 들어 해양 환경에 적합하도록 사각 튜브를 용접하여 완전히 밀폐된 구조를 만들어야 합니다. 이는 내부에서 부식이 확산되어 외부 코팅이 손상되는 것을 방지합니다. 캐빈 외부에는 주로 다크로멧 패스너가 사용되어 부식 요구 사항을 충족하는 동시에 스테인리스강 패스너를 광범위하게 사용할 때 발생할 수 있는 "고착" 현상을 방지합니다.

고전압 구획과 변압기 구획을 연결하는 모선 지지대 설계는 운전 중 전자기력을 발생시켜 도체 및 장비를 변형시키거나 손상시킬 수 있습니다. 도체에 전류가 흐르면 도체 주변에 자기장이 생성됩니다. 이 자기장은 다른 도체에 작용하여 인력 또는 척력을 발생시키는데, 이를 전자기력이라고 합니다. 두 평행 도체 사이의 전자기력이 너무 크면 도체가 진동하거나 접촉하여 장비가 손상되고 전력 전송의 안정성이 저하될 수 있습니다. 전자기력 계산에는 전류의 크기와 방향, 모선 사양, 간격, 환경 조건 등 여러 요소를 고려해야 합니다. 전자기력으로 인한 문제를 방지하기 위해 그림 4와 같이 모선 상단에 쉽게 조정 가능하고 강화된 커넥터를 설계에 적용했습니다. 시험 결과, 이러한 커넥터는 전자기력의 악영향을 효과적으로 제거하는 것으로 나타났습니다.

변압기실은 지정된 범위 내에서 안정적인 온도 상승을 유지하기 위해 강제 환기 시스템을 사용합니다. 적절한 공기량은 주요 실내 장비의 열 방출 능력, 변압기의 실제 작동 조건 및 사용자 요구 사항을 고려하여 충분한 설계 여유를 두고 계산됩니다. 변압기실 내부에는 원활한 공기 흐름을 보장하기 위해 공기 덕트를 전략적으로 배치해야 합니다. 환기 설계는 자재 선정, 배치 및 설치, 유지 보수 및 청소, 소음 제어 요구 사항까지 고려하여 전체 환기 시스템의 안전성, 안정성 및 효율성을 확보해야 합니다.